Сфера экологически чистых материалов стала новым «полем битвы» конкуренции.
В последние годы качество воздуха в салоне автомобиля стало одним из важных критериев для покупки потребителями, с влиянием зарубежных концепций защиты окружающей среды и модернизацией структуры спроса отечественных потребителей. Согласно отчету о расследовании автомобильной промышленности, количество жалоб потребителей на запах в салоне автомобиля росло из года в год, увеличившись более чем в 23 раза с 2014 по 2019 год, а уровень жалоб увеличился в 16 раз.
Источник данных: Отчет об исследовании запахов в салоне транспортных средств в Китае за 2020 год, опубликованный CATARC.
Резкие комментарии, такие как «В машине плохо пахнет» и «В салоне машины сильный запах резины», оказывают существенное влияние на выбор потребителя. Чем выше уровень запаха в салоне автомобиля, тем быстрее снижается рекомендация потребителя к машине.
Источник данных: Отчет об исследовании запахов в салоне транспортных средств в Китае за 2020 год, опубликованный CATARC.
Запах в салоне автомобиля в основном исходит от материалов, используемых в сиденьях, звукоизоляционном хлопке, кондиционерах, ковровых покрытиях и других частях. Поэтому, чтобы улучшить качество воздуха в салоне автомобиля и удовлетворить требования потребителей в отношении охраны окружающей среды и здоровья, автопроизводители контролируют качество экологически чистых материалов, чтобы получить преимущество на следующем этапе рыночной конкуренции.
Текущие проблемы автомобильной промышленности в управлении и контроле экологически чистых материалов
Однако на самом деле автопроизводители часто сталкиваются с проблемами и рисками в строгом управлении и контроле экологически чистых автомобильных материалов. В автомобиле десятки тысяч компонентов, и каждый продукт имеет различные стандарты тестирования и экспериментальные требования из-за его конкретных материалов, конструкций, функций и т. д. Поэтому, если автопроизводители хотят проверять и контролировать все продукты всех деталей, им придется столкнуться с чрезвычайно большой рабочей нагрузкой.
Скорее всего, автопроизводителям придется определять источник и искать причину в десятках или даже сотнях компонентов, если они обнаружат, что результаты испытаний общего содержания ЛОС и запаха в автомобиле не соответствуют стандартам только после разработки, производства и сборки всех компонентов. Весь процесс такой же сложный, как расследование Шерлока Холмса, что может не только задержать проект, но и принести предприятию высокие затраты на исправление, что скажется на его выгодах. Поэтому все больше и больше автопроизводителей приходят к консенсусу относительно контроля выбора материалов из источника для разработки экологически чистых автомобилей.
GRGTEST: Помогите автопроизводителям выбирать экологически чистые материалы из источника
GRGTEST может обеспечить контроль ЛОС, вредных веществ и запахов для сырья, компонентов и цепочки автомобильной промышленности. В то же время, он также имеет богатый опыт в устранении запахов для отслеживания источника проблем с качеством воздуха в помещениях транспортных средств и предоставляет зрелые программы устранения запахов для производителей. Вот как GRGTEST помогает цепочке автомобильной промышленности управлять и контролировать зеленые материалы от источника и решать проблемы, возникающие в управлении и контроле продукции.
Дун Цзя, эксперт по автомобильным химическим технологиям в GRGTEST, сказал, что GRGTEST, как сторонняя организация по измерениям и испытаниям, может использовать интегрированные преимущества, чтобы помочь автопроизводителям сократить расходы и повысить эффективность. GRGTEST, особенно нацеленная на проблемы цепочки автомобильной промышленности, расширяет техническое обслуживание до проектирования и выбора материалов и помогает автопроизводителям улучшить свои возможности выбора экологичных материалов с помощью технологии анализа состава материалов. GRGTEST может предоставить ряд услуг, таких как помощь автопроизводителям в установлении стандартов управления и контроля, проверка и оценка рисков материалов поставщиков, индивидуальный анализ инородных материалов, анализ состава полимеров.
① Услуги по отслеживанию и устранению запахов в салоне автомобиля
Результаты:
1. Помочь автопроизводителям уменьшить запах в салоне автомобиля
2. Постепенно создать базу данных основных пахучих веществ.
3. Осуществить количественный контроль уровня запаха, а не субъективную оценку.
4. Составить контрольный список высокого риска для снижения затрат на управление и контроль.
② Контроль постоянного содержания ЛОС в производстве
Определите целевое вещество, сформулируйте контрольный список и выполните исправление и проверку посредством отслеживания расслоения всего транспортного средства (все транспортное средство/компоненты/материалы). Анализируются 25 крупнейших летучих органических соединений, а также альдегиды и кетоны, за исключением 8 контролируемых веществ, чтобы помочь предприятиям заранее понять требования к контролю летучих органических соединений, которые могут возрасти в будущем, и снизить контрольное давление в будущем.
Преимущество I: Повышение эффективности тестирования и снижение затрат
Предыдущие режимы управления и контроля ЛОС и запаха: На этапе разработки проекта общее содержание ЛОС и запаха в транспортном средстве измеряется только тогда, когда все компоненты разработаны, изготовлены, собраны и проект близок к завершению. Если общие результаты испытаний не соответствуют стандарту, тогда будут проверены ЛОС и запах в каждом компоненте и материале. Этот режим, при котором продукт признается неквалифицированным на заключительном этапе разработки проекта без какой-либо поддержки данных ЛОС компонентов и материалов, приведет к задержке расследования и отсутствию разумного направления исправления, что повлияет на цикл проекта и даже на весь цикл производства транспортного средства.
Преимущество II: Получение реальных данных для контроля качества компонентов на месте их производства.
Прямое сотрудничество между автопроизводителями и GRGTEST позволяет избежать ситуации, когда образцы обрабатываются поставщиками, находящимися ниже по цепочке, и фактические образцы не соответствуют заявленным результатам, гарантируя автопроизводителям понимание истинного уровня защиты материалов или компонентов от воздействия окружающей среды.
Преимущество III: унификация стандартов испытаний для обеспечения прослеживаемости данных производственного цикла
Только одна модель VOC и запах тестируются в лаборатории, чтобы гарантировать согласованность стандартов внедрения и процесса тестирования, делая данные непрерывными и полными. Таким образом, легко отслеживать данные материалов и компонентов.
Преимущество IV: Накапливание данных для предоставления точных рекомендаций
Благодаря постоянному накоплению данных о материалах и компонентах модели транспортного средства мы можем просто и быстро выяснить причины появления некачественной продукции и предложить направления по ее исправлению и улучшению.
Помогите автопроизводителям улучшить качество экологически чистых материалов с помощью технологии анализа отказов
Анализ отказов — это новая развивающаяся дисциплина, которая в последние годы широко используется в области анализа осадков материалов и анализа дефектов производительности. GRGTEST творчески применяет эту технологию для улучшения качества зеленых материалов, чтобы найти ключевое сырье для продуктов и выполнить исправление и улучшение, чтобы создать базу данных зеленых материалов для автопроизводителей.
Например, автомобильные материалы EPDM/EVA изначально не имеют запаха, но они будут давать запах после длительного использования. Мы можем отследить источник, чтобы найти пахучие вещества, проанализировать его состав и определить конкретные компоненты, которые производят запах. Далее мы будем моделировать температуру, влажность, свет и другие условия, чтобы выяснить механизм запаха. Наконец, мы обновим стандарты, чтобы предотвратить подобные случаи в будущем.